桥梁从建设到运营要进行各种检测，从时间历程上主要分为建设期桥梁检测和运营期桥梁检测。建设期检测涵盖材料检测、桥梁成品检测、施工中关键阶段检测和交竣工检测。运营期检测包括经常性检查、3年一次的定期检查，按需进行的特殊检查和应急检查。‍

（1）原材桥和桥梁制品检测，包括桥梁所用的水泥、砂石、外加剂、钢筋等，在施工过程中对混凝土还有留取试块，对施工质量进行控制。在高等级公路建设项目，此类检测一般由第三方试验室承担。

（2）桥梁制品检测：包括支座、波纹管、伸缩缝、锚具等，此类检测一般由资质检测单位的母体试验室承担。‍

（3）桩基检测：桩基是桥梁的基础，属于隐蔽工程，如公路上桥梁桩基完整性检测。‍

（4）施工监测：为保证施工安全、质量，建设单位或施工单位委托第三方，对施工过程中存在体系转换的结构复杂的桥梁开展施工监控技术服务，如悬臂浇筑、悬臂拼装、顶推施工、斜拉桥、悬索桥、拱桥等桥梁施工。‍

(5) 施工过程关键阶段验收检测。为加强过程质量管控而进行的检测，内容有：三阶段验收检测（在结构物下部结构、结构物上部、交通安全设施）、单梁静载试验、支座专项检查等。‍

6.交竣工验收：分为交工验收和竣工验收两个阶段。采用抽检形式：

特大桥、大桥逐座检查；中桥抽查不少于总数的30%且每种桥型抽查不少于1座。

桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。

桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，孔数少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。

    桥梁运营期检测基本可分为经常检查、定期检查和特殊检测，与施工期检测不同，运营期检查是在给做“体检”，更注重对桥梁安全状态的评估。‍

    根据规定，桥梁日常巡查数据的检测频率一般为每月一次，特殊情况下应适当增加检测频次，由各管理单位的养护科执行，一般采用开车上路的巡检方式，以人工观测为主，且辅助的检测工具较简单，如卷尺，直尺等，主要记录桥梁常见的表观病害，形成桥梁日常性检查记录表。

    桥梁定期检查一般检测频率为3年一次，由具有特定检测资质的单位完成，通过定期检查，达到对桥梁病害的全面掌握，并通过技术评分，对桥梁技术状况等级进行划定，为桥梁的养护提供依据。

    特殊检查是查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力、确定桥梁技术状况的工作。重点内容为是指根据经常检查和定期检查的结果，对需要进一步判明损坏原因、缺损程度和使用能力的桥梁。‍

承载能力评估

桥梁荷载试验

    灾后桥梁的快速检查是作为桥梁损伤情况与灾害成因的重要判断依据，也是设计抢修加固措施的重要依据。‍

    桥梁健康监测系统通过在结构上安装传感器、获取关键技术指标，对桥梁状态进行监测、预警和评估。随着云计算、物联网、大数据等技术的不断成熟，桥梁健康监测将在桥梁运营中发挥更大的作用，也将促使桥梁检测方式的不断升级。

    桥梁检测就像是医生“看病”，检测数据的诊断的重要支撑，对桥梁结构的理解才是“医术”的核心。新的技术背景下，我们获取数据的手段越来越方便、越来越智能，数据量也是爆炸式增长，从数据海洋中找出有用数据变得困难，这是我们面临的新挑战，但也是“医术”进步的必经之路。‍